|
汽车超限
导语： 汽车超载对公路的破坏很大，在专业术语里面，超载又叫做“超限”[字]，有些地方的路政部门发现超限一般是罚款了事，甚至醉翁之意不在酒，你超你的限，我收我的钱，而怀化路政部门在处理一起超限时间中就显得认真负责多了。
正文： 去年11月19号，常德市第四运输公司准备把重达116吨的发电机设备送到洪江，这个重量远远超过了怀化沿线公路桥梁的设计标准，怀化市公路局马上向领导汇报。
（实况：（字幕：怀化市路政管理支队：田文国支队长）怀化市政府非常重视，市政府马上就批示了，要我们既依法保护公路又要支持重点工程建设。）
第二天上午，怀化市公路局向常德市第四运输公司做了答复，在没有对桥梁和道路进行检测和加固之前绝对不能擅自超限运输，但常德市第四运输公司不管三七二十一，就上路了，结果在辰溪县大路口被路政人员查获了，路政人员把发电机设备卸载了下来。常德市第四运输公司并没有放弃努力，他们偷偷地将一个6米宽的发电机挡风板装上了车，而从辰溪到怀化的整个路面只有6.5米宽，路政人员又把车辆截了下来，并对车辆走过的公路和桥梁进行检测，发现泸阳一桥和小龙门桥已经严重受损。
（实况：引起拱圈开裂，目前开裂宽度已达一毫米左右。）
一方面超限运输严重破坏了公路桥梁，而另一方面重点工程又不得不保证，左右为难的路政执法人员走进了法院，向法律专家请教。
（实况：我们要承运公司在写出安全保证书的前提下，让他先把这个设备运到位。）
（实况：各位观众，现在是八点四十分，我身后这台停放在S223省道辰溪大路口路段的庞然大物即将在怀化市公路局路政执法车的开道护送下，冒着大雨，驶向目的地，省重点工程洪江电站工地。）
（实况：现在出发。）
前面两辆车开道，后面一辆车垫后，这个总重量达116吨重的大型平板车缓缓向前移动。怀化地区山高弯多，路又窄，每走一步都要小心。
（实况：后面有超限车，请让道。）
车辆实在太重，上坡的时候，必须靠推土机在后面推才能上得去，行进的速度非常慢，每小时只能走上6公里。养路部门对成为危桥的小龙门桥和泸阳一桥进行了加固。前面就是小龙门桥，大家都捏了一把汗。
（实况：好的，好的，慢慢走，走。）
车子安全度过了小龙门桥，辰溪到洪江电站有112公里，车队到洪江的时候已经是18号的凌晨了。
（实况：各位观众，经过一天一夜的长途跋涉，这辆大型平板拖车，终于在18号凌晨5点到达洪江电站。）
路政部门的行动让常德市第四运输公司十分感动，现在两家已经成了好朋友。
（实况：刚开始我们心里还是不舒服。）
考虑到这家运输公司是一家濒临破产的企业，路政部门免除对他们的罚款。
（实况：以后有什么大型运输，我们就会找路政部门把事情协调好。）
晚间新闻记者薄汉斌、龙科和怀化市电视台记者赵春丽觉得路政部门的尺度掌握得不错，既要严格执法，又要保驾护航，这样才有皆大欢喜的结局。 我有新闻要提供（0731-4801480 4801519）
|
